產品廣泛應用于純電動及混合動力類的乘用車，如純電動乘用車（BEV）、插電式混合動力乘用車（PHEV）、混合動力乘用車（HEV）、48V微混合乘用車、12V起停系統等，產品開發遵循汽車行業的V型開發模式，可與車企的車型開發進行無縫對接，完全滿足客戶對于流程和進度的要求。
長壽命：滿足10年或24萬公里使用壽命，與整車同壽命
電池系統的日歷壽命可達10年，單體電芯常溫日歷壽命14年以上;
電池箱體機械性能設計滿足ISO/DIS 12405-3:2013,確保機械壽命達到24萬公里以上;
高效液冷技術，確保15年無泄漏；可快速調節溫度至電芯最適宜工作范圍，溫差控制在5℃以內;
BMS被動均衡有效調節電芯一致性水平，保證電池系統在生命周期內的一致性，延長使用壽命。
環境適應性好：良好地環境適應能力，滿足整車在極限工況下的使用
電芯使用溫度范圍寬，并具有優越的高低溫充放電性能，保證整車在高低溫條件下的續航里程；
電芯可在-30℃~60℃下使用，-20℃容量保持率可達常溫的90%以上，-30℃在80%以上；-20℃低溫充電能力可達到0.1C
多種熱管理設計方案（風冷、液冷、直冷和加熱），能有效保證電池系統適應極限高溫或低溫極限工況，擴大整車應用區域 和使用便利性（低溫可充電且充電時間縮短）
電池箱體的密封等級達到IP67、IP6K9K以上，確保能適應全天候氣候環境需求;
池包內外壓力快速平衡設計，保證整車在高海拔區域的整車使用。
安全防護強：多重安全防護設計，確保整車的運行安全和操作安全
選用的鋰離子電池符合QC/T 743-2006、UN38.3等相關標準認證要求，滿足UL1642、FreedomCAR濫用測試安全性要求，滿足ISO/DIS 12405對機械沖擊、振動、模擬碰撞等安全性要求；
電池包滿足滿足GB/T 18384 對人員觸電防護的要求，UL 94-V0阻燃要求和ECE R100燃油燃燒暴露60sec要求;
電池管理系統主動安全保護與被動防護相結合，確保發生危險時能采取安全措施和故障防護;
電池管理系統（過電壓、欠電壓、過溫、過電流等）功能安全設計等級達到ASIL C，符合ISO26262標準要求，并通過德國TUV 南德安全評估認可;
長續航里程：高能量密度電芯和輕量化結構設計，有效提升整車續航里程
選用高能量型鋁殼NCM鋰離子電池，能量密度超過180Wh/kg ，10sec輸出功率超過1.9kW/kg，適用于BEV；
選用高功率型鋁殼NCM鋰離子電池，能量密度超過163Wh/kg，10sec輸出功率超過3.5kW/kg，適用于PHEV 和BEV；
選用高功率型鋁殼NCM鋰離子電池，能量密度超過88Wh/kg；10sec輸出功率超過3.5kW/kg，適用于HEV；
選用高能量型鋁殼LFP鋰離子電池，能量密度可達130Wh/kg；10sec輸出功率超過1.2kW/kg；適用于BEV；
LFP電池模組級能量密度可達110Wh/kg；NCM電池模組級能量密度可達150Wh/kg；
PACK級能量密度：LFP電池箱≥95Wh/kg；NCM 電池箱≥115Wh/kg；
總重量僅390kg的電池箱，總能量可達45 kWh，有效保證整車（整備質量小于1.5t）在NEDC工況下的純電續駛里程達到260km以上。
